摩托車乘員頭盔試驗機采用計算機控制能保持程序的穩(wěn)定性
點擊次數(shù)：2103次 更新時間：2017-12-27
摩托車乘員頭盔試驗機是制造一臺安全的、實用的、能適合摩托車頭盔、（EN1078、EN1077、CPSC等標準）等吸收碰撞試驗機。摩托車乘員頭盔試驗機為標準要求而研究及開發(fā)了這類產(chǎn)品，設計出世界上的頭盔撞擊試驗機，從頭盔測試過程中也證實了這臺頭盔撞擊試驗機的技術可靠性、安裝牢固、性能可靠、并有足夠的強度和剛度以及非常與眾不同的自動化測試系統(tǒng)。模似頭盔現(xiàn)實撞擊，在設計期間都經(jīng)過反復的驗證，撞擊過程中進行數(shù)據(jù)采集，撞擊值由計算機直接顯示曲線圖，可吸收全部的變形能量，保持數(shù)據(jù)穩(wěn)定性。摩托車乘員頭盔試驗機采用松下伺服系統(tǒng)驅動及全新人性化軟件設計，可自動機械化操作。此外，包括一代的傳感器、簡單的操作軟件以及電子穩(wěn)定程序。開發(fā)關鍵的部分亦是zui小化摩擦力，亦有輕型、穩(wěn)定的主體結構，出色的外觀，設備的穩(wěn)定性以及其它運行機構部件。為了整臺測試設備的美觀，采用了鋁質框架，表面陽極氧化處理，以下為為摩托車乘員頭盔試驗機性能與特點頭：
1、本測試設備符合相關頭盔測試標準，如：（EN1078/1077 CPSC標準）
2、高速數(shù)據(jù)觸發(fā)式模組采集保證準確性。
3、摩托車乘員頭盔試驗機傳感器采用進口，保證數(shù)據(jù)準確性。
4、電腦及電子程序控制，能保持程序的穩(wěn)定性。
5、導軌采用進口軸承，保證導軌的運行精度。
摩托車乘員頭盔試驗機采用計算機控制，整個控制系統(tǒng)的組成分為、A／D和D／A轉換、數(shù)據(jù)采集、鍵盤接口技術、LCD顯示、報警技術、馬達控制、步進電機控制、I／C卡接口技術、RFID技術、串行通信及其接口總線（RS-232-C、SPI、I2C）、現(xiàn)場總線、數(shù)字濾波、標度變換、自動量程轉換、非線性補償、PID控制、模糊控制、微型計算機控制系統(tǒng)設計方法及實例、計算機控制系統(tǒng)抗干擾措施等。
摩托車乘員頭盔試驗機軟件性能特點：
1.摩托車乘員頭盔試驗機采用計算機一體化能方便的進行各種資料的輸入，試驗結果的讀出，試驗過程的控制等。
2.試驗過程的開放性，根據(jù)不同的材料要求，可由用戶設定不同的試驗過程，參數(shù)及試驗結果的求取條件，以滿足特殊的試驗要求。并且保存在計算機上，更能方便客戶隨時調取使用。
3.自動顯示試驗結果及在座標圖上的位置，有利于分析結果的可靠性。
1、本測試設備符合相關頭盔測試標準，如：（EN1078/1077 CPSC標準）
2、高速數(shù)據(jù)觸發(fā)式模組采集保證準確性。
3、摩托車乘員頭盔試驗機傳感器采用進口，保證數(shù)據(jù)準確性。
4、電腦及電子程序控制，能保持程序的穩(wěn)定性。
5、導軌采用進口軸承，保證導軌的運行精度。
摩托車乘員頭盔試驗機采用計算機控制，整個控制系統(tǒng)的組成分為、A／D和D／A轉換、數(shù)據(jù)采集、鍵盤接口技術、LCD顯示、報警技術、馬達控制、步進電機控制、I／C卡接口技術、RFID技術、串行通信及其接口總線（RS-232-C、SPI、I2C）、現(xiàn)場總線、數(shù)字濾波、標度變換、自動量程轉換、非線性補償、PID控制、模糊控制、微型計算機控制系統(tǒng)設計方法及實例、計算機控制系統(tǒng)抗干擾措施等。
摩托車乘員頭盔試驗機軟件性能特點：
1.摩托車乘員頭盔試驗機采用計算機一體化能方便的進行各種資料的輸入，試驗結果的讀出，試驗過程的控制等。
2.試驗過程的開放性，根據(jù)不同的材料要求，可由用戶設定不同的試驗過程，參數(shù)及試驗結果的求取條件，以滿足特殊的試驗要求。并且保存在計算機上，更能方便客戶隨時調取使用。
3.自動顯示試驗結果及在座標圖上的位置，有利于分析結果的可靠性。
